EN BICICLETA

El uso de la bici es amigable con el medio ambiente, pues no requieren de combustible, afecta poco el bolsillo, no contamina y produce poco ruido - VIDEO

Montar en bicicleta  es una de las tres actividades físicas regulares de intensidad  que recomienda la Organización Mundial de la Salud  (OMS), y agrega que usar la bici “tiene considerables beneficios para la salud ..  mejora las funciones cardiorrespiratorias y musculares y la salud ósea , reduce el riesgo de ENT y depresión ”.

El uso de la bici es amigable con el medio ambiente, pues no requieren de combustible, afecta poco el bolsillo, no contamina y produce poco ruido.

Los versados recomiendan  a los biciclistas  saber conducir, manejar a la defensiva, llevar casco   y  guantes; y conocer las normas de circulación. De lo contrario, al compartir con los otros usuarios de la vía, podría verse expuesto en  su integridad personal.

En cuanto a la bicicleta estática, le atribuyen pros y contras; uno de ellos es que puede resultar monótono y aburrido. Los expertos aconsejan consultar al médico deportivo.

« La Organización Panamericana de la Salud  (OPS) revela que el uso de la  bicicleta a lo largo de 20 años aumenta hasta en cinco años la expectativa de vida y ayuda a verse bien. »

Para el  Banco Interamericano de Desarrollo (BID),  “el uso de la bicicleta como medio de transporte puede ayudar a mejorar la calidad de vida de las personas y convertirse en una solución a muchos de los problemas de movilidad y de salud contemporáneos.”

Desde el 2011 se lleva a cabo el Foro Mundial de la Bicicleta, el  evento especializado en temas de movilidad sustentable más grande del mundo.

En la Región son líderes en ciclo vías Bogotá, Rio de Janeiro y Sao Paulo. Las ciudades que registraron los mayores índices de uso de bicicletas son  Bogotá, y Rosario en Argentina, según el BID, organismo que incentiva ciudades ciclo-inclusivas en América Latina y el Caribe.

El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA)  sostiene que la escasa inversión en infraestructuras seguras para desplazarse a pie o en bicicleta contribuye a la muerte de millones de personas y afecta la lucha contra el cambio climático.

La Municipalidad de San Borja promueve  el uso de la bici en distancias cortas, ofrece facilidades para la interconexión con el transporte público masivo (Metro de Lima y Metropolitano) e incentiva el uso racional del auto privado.

Hace poco, un joven del distrito de Huachos, se paseaba con su bicicleta en un barrio popular de la Gran Lima, cuando pasó bajo un puente un camión lo atropelló dejándolo tirado en medio de la pista. El joven murió en el momento. Eso es el lado oscuro del uso de la bicicleta en ciudades populosas en el cual a muchos les falta más educación vial para compartir respetuosamente las pistas con el peatón, el ciclista y los vehículos motorizados.

@luforero4